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泉州市区三条道路增设电动车专用道

包括田安路、湖心街、津淮街，将分批分段施工，力争年底前完工

工人现场施工

本报讯（记者林福龙 文/图）近日，细心的市民可能会发现，在市区田安路人行道上突然立起了一排围挡，工人们正在对路面进行破挖，给人车通行带来一定的麻烦。

昨天记者从市交通提升办、市城市管理局获悉，原来这是市区部分道路综合交通提升工程项目，将在田安路、湖心街、津淮街两侧人行道上增设一条非机动车专用道，以供电动车通行。工程项目将分批分段进行改造，预计年底可完工。

据悉，市级部分道路综合交通提升工程主要是对田安路、湖心街、津淮街等三段道路及新华路-西湖街节点进行道路交通综合提升，其中湖心街改造范围为温陵路至田安路段,长约0.69公里；田安路改造范围为泉秀街至东湖街段，长约1.3公里；津淮街改造范围为田安路至坪山路段，长约1.3公里。

“根据每条道路具体情况，需要占用的人行道空间不一样。施工范围将实行全封闭式管理。”有关负责人介绍，这三段道路改造总长度约4.43公里，主要建设内容包括：利用道路两侧现有人行道空间新建非机动车道，宽度1.5-2.4米，并对沿线公交站亭进行港湾式改造、对沿线交通进行优化等，“增设的电动车专用道将使用彩色混凝土铺设”。

此外，市区新华路-西湖街节点位于西湖西南角，也将进行交通优化改造，构成四路无信号控制交叉口。

“改造施工期间，需要占用一定的人行道，请往来行人、车辆慢行。”该负责人提醒，在此期间，请附近居民、商家配合施工人员，共同维护工地文明安全。

泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

原标题：泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

昨日，记者获悉，枢纽站内20部扶梯已全部通过验收，从公交站通往火车站，乘客不用再爬楼梯了。此外，不少市民反映临时停车场过夜收费太贵，如今价格也已部分下调。

枢纽站通往火车站的扶梯投入使用，大大方便了乘客。

泉州网6月5日（记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，记者多次到现场体验，提出了多个有待优化完善的问题，如枢纽站内未见扶梯、出站口拉客乱象等。相关报道引起有关部门重视，枢纽站内垂直电梯陆续启用，多部门现场联席办公整治站前广场秩序，打通直达通道，查处“拉客仔”等。昨日，记者获悉，枢纽站内20部扶梯已全部通过验收，从公交站通往火车站，乘客不用再爬楼梯了。此外，不少市民反映临时停车场过夜收费太贵，如今价格也已部分下调。

两部扶梯启用 乘客通行无障碍

泉州火车站综合交通枢纽站内没有扶梯，从公交站通往火车站需要爬楼梯，对于携带大件行李的乘客来说很麻烦。对此，记者多次走访报道，持续关注扶梯安装情况。今年2月25日，枢纽站内7部垂直电梯启用。当时，泉州交发集团相关负责人介绍，枢纽站内将总共安装20部扶梯，其中旅客反映较集中的是枢纽站通往火车站的两处楼梯处没有扶梯的问题，按照计划，这两部扶梯最快3月初就能投入使用。后来，两部扶梯如期安装，但却迟迟没有运营。有关部门解释称，电梯属于特种设备，为确保安全，需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书方能投入使用。

经过几个月的等待，记者终于收到枢纽站扶梯验收完成的消息。昨日上午，记者再次走访现场，看到枢纽站内20部扶梯已全部安装完毕，其中通往火车站的2部扶梯已经开始运营。不少携带行李的乘客都选择乘坐扶梯，不用再吃力地爬楼梯。

据介绍，6部扶梯已经出具验收合格报告，另外14部待出报告。除了2部通往火车站的扶梯保持运营外，其他扶梯届时将根据客流量适时开放。

听取市民呼声 停车场过夜费下调

今年3月，有市民致电本社24小时热线96339反映，在泉州火车站停车场停车近30小时被收费86元，车主直呼“太贵”。当时相关部门回应称此举旨在减少长时间停车。有市民表示，现在的停车位并不紧张，如果还收取高额过夜停车费就有些不合理。

火车站停车场分为两个区域，规划了近千个停车位，由不同部门管理。去年11月15日起，根据物价部门定价，停车场收费采取分段累进计算。连续停放24小时最高收费50元；停放24—48小时，最高收费70元；停放48小时以上，每24小时最高收费100元。也就是说，连续停放3天，车辆会被收取220元停车费。不过，近日有市民发现，停车场内有个牌子写着“停车费大降价，统统50元/日”。

记者昨日上午走访看到，两处停车场内停的车子不多。“降价”的牌子，摆放在靠东侧的肖厝社区老人会停车场。记者询问得知，停车超过24小时费用降至50元/日，与之前相比有所下调。靠西侧的另一处停车场，则由不同的公司管理，停车费用目前并未下降。

责任编辑：林嵘